Kukirin G2 Pro (EU) Electric Scooter

Ik heb deze e-scooter nu ongeveer zes maanden in gebruik en ik ben er nog steeds ontzettend blij mee. Ik woon in Eindhoven en gebruik hem voor mijn dagelijkse rit naar de universiteit, ongeveer 6 kilometer enkele reis, maar ook voor ritjes naar vrienden en voor boodschappen. Het zadel is voor mij het belangrijkste – ik kan er uren op rijden zonder last te krijgen, en dat is echt een verademing vergeleken met de staande scooters die ik eerder heb gehad, vooral op de langere ritten. De 600-watt motor heeft genoeg kracht om mij en mijn zware rugzak met boeken comfortabel te verplaatsen, ook als er een stevige wind staat, wat in Brabant regelmatig voorkomt. De remmen zijn geweldig: de schijfremmen voor en achter reageren direct en geven me een veilig gevoel, en de elektronische rem is een mooie aanvulling die het remmen soepeler maakt en de remblokken spaart. De accu gaat heel lang mee – ik kan er gemakkelijk 55 kilometer mee rijden voordat ik moet opladen, wat voor mij betekent dat ik hem maar één keer per week hoef op te laden, aangezien mijn dagelijkse rit ongeveer 12 kilometer is. De drie snelheidsstanden zijn perfect voor verschillende situaties: 20 km/u gebruik ik in drukke winkelstraten en in de buurt van de universiteit waar veel studenten lopen, 40 km/u is mijn standaard voor de meeste fietspaden, en 45 km/u gebruik ik op de lange rechte stukken buiten de stad of als ik wat later ben. De IP54-waterdichtheid is in Nederland essentieel, en ik ben al talloze keren in de regen verrast zonder dat de scooter ook maar een enkel probleem vertoonde – hij start altijd direct op en alle elektronica werkt naar behoren. Het gewicht van 25 kilogram is voor mij goed te doen, al moet ik toegeven dat het tillen voor sommige mensen een uitdaging kan zijn, maar de stabiliteit die het biedt tijdens het rijden is het meer dan waard. De maximale belasting van 120 kilo geeft me het vertrouwen dat ik ook met een volle boodschappentas en mijn eigen gewicht van 70 kilo nog steeds veilig kan rijden. De oplaadtijd van 7 tot 8 uur is iets om rekening mee te houden, maar ik laad altijd 's nachts op dus het is geen enkel probleem. Al met al ben ik ontzettend tevreden met deze aankoop en raad ik hem van harte aan aan iedereen die op zoek is naar een betrouwbare, comfortabele en krachtige elektrische scooter voor dagelijks gebruik.

Od kada sam koristio Kukirin G2 Pro u Novom Sadu, moj dnevni transport je postao mnogo praktičniji. Ovaj električni skoter ima snažan jedinstveni motor koji se kreće glatko. Prednje i zadnje disk kočnice zajedno sa kočnicom za prekid struje obezbeđuju sigurnu vožnju. Sedeono sedište je udobno i pogodno za duže vožnje. Trajanje baterije je više nego dovoljno za redovno korišćenje. Konstrukcija je čvrsta i stabilna na različitim površinama. Čak i u lošijim vremenskim uslovima rade svi sistemi ispravno. Skoter je kompaktan i lako se skladišti. Veoma sam zadovoljan i preporučujem ga.

Käytän Kukirin G2 Proa päivittäin työmatkoillani ja se on täydellinen valinta. Yksittäinen moottori tarjoaa riittävää tehoa kaupunkiluonnolle, kiihdytys on pehmeää ja tasapainoista. Etu- ja takajarrut levypiilot yhdessä virtaa katkaisevan jarruun kanssa ovat erittäin luotettavia ja nopeita reagoidessa. Istuin on todella mukava, pitkätkin matkat käyvät helposti ilman väsymystä. Akunkesto riittää hyvin päivittäiseen käyttöön, ei tarvitse ladata joka ilta. Rakenteesta tuntuu kestävältä ja laadukkaalta, ei värinä tai huonoja ääniä. Scooter on helppo taittaa ja säilyttää. Se on turvallinen, käytännöllinen ja mukava – täydellinen kaupunkipendelöijälle.

S Kukirin G2 Pro v Košiciach môžem pohodlne cestovať každý deň. Tento elektrický skoter pre mestské použitie má výkonný motor a bezpečné brzdové systémy. Predné a zadné kotúčové brzdy spolu s brzdou prerušenia prúdu zaručujú vynikajúcu bezpečnosť. Sedadlo je pohodlné a zjednodušuje dlhé cesty. Výdrž batérie je dobrá a postačuje na niekoľko dní používania. Konštrukcia je pevná a stabilná aj na nerovných cestách. Aj v dažňovej počase funguje všetko bez problémov. Je kompaktný a ľahko sa skladá. Som veľmi spokojný s produktom a odporúčam ho.

Używam Kukirin G2 Pro codziennie do dojazdów do pracy i jestem bardzo zadowolony. Silnik pojedynczy jest wystarczająco mocny, aby pokonać niewielkie wzniesienia w mieście, a jazda jest płynna i komfortowa. Hamulce tarczowe przednie i tylne wraz z hamulcem wyłączającym prąd reagują natychmiast, dając poczucie bezpieczeństwa nawet podczas deszczu. Jako hulajnoga z siedziskiem jest niezwykle wygodna, nawet długie trasy nie powodują zmęczenia kręgosłupa. Zasięg baterii wystarcza na kilka dni użytkowania bez ładowania. Łatwo się składa i przechowuje w mieszkaniu. Jakość wykonania jest solidna, a cena jest adekwatna do funkcji. Gorąco polecam każdemu, kto szuka praktycznego środka transportu miejskiego.

I love taking the Kukirin G2 Pro on long rides around the countryside, and it’s perfect for that. The seated design is incredibly comfortable, and I’ve ridden 50km in a single day without feeling tired. The 600W motor is powerful and efficient, so I don’t have to worry about running out of battery mid-ride. The three speed levels let me adjust my pace depending on the terrain, and I usually use the 40km/h mode on open roads and 20km/h on rough paths. The battery life is excellent; I’ve gone 58km on a single charge, which is the advertised maximum range. The dual disc brakes are responsive and reliable, which is important on uneven terrain. The scooter feels sturdy and durable, with no loose parts or rattles. The max load of 120kg means I can carry a backpack with snacks, water, and a change of clothes easily. At 25kg, it’s easy to load into my car for trips to different areas. The IP54 waterproofing means I don’t have to worry about light rain or splashes from puddles. Charging takes about 8 hours, so I just plug it in overnight before my trips. This scooter is perfect for long rides, and I couldn’t be happier.

I’ve had the Kukirin G2 Pro for three months now, and it’s been completely reliable. The 600W motor runs smoothly, and the three speed levels work perfectly. The battery life is consistent; I always get at least 50km on a single charge, even when using the higher speed levels. The brakes are responsive and reliable, and the dual disc brakes give me peace of mind. The scooter feels sturdy and well-built, with no wobbly parts or rattles, even after months of use. The seated design is comfortable, and I’ve taken it on many long rides without any issues. The max load of 120kg is more than enough for me and my backpack. At 25kg, it’s easy to store in my apartment or take with me in the car. The IP54 waterproofing has held up well, even in light rain showers. Charging takes about 7-8 hours, which is fine for overnight. This scooter has never let me down, and I would highly recommend it to anyone looking for a dependable mode of transportation.

J’utilise le Kukirin G2 Pro tous les jours pour aller au bureau et il remplit parfaitement sa mission. Le moteur unique offre une accélération douce et suffisamment de puissance pour circuler dans la circulation urbaine sans effort. Les freins à disque avant et arrière associés au frein de coupure d’alimentation sont très efficaces, je me sens toujours en sécurité même quand je dois m’arrêter brusquement. La présence d’une selle est un vrai plus, elle rend les trajets beaucoup plus confortables, surtout quand la distance est un peu longue. La batterie tient bien la charge, la durée d’utilisation est satisfaisante pour une utilisation quotidienne. Le scooter est relativement léger et se range facilement. Je n’ai rencontré aucun problème technique depuis que je l’ai. C’est un excellent choix pour qui recherche un moyen de transport pratique, rapide et fiable en ville.

The Kukirin G2 Pro ticks all the boxes for me. It’s comfortable, fast, and safe—everything I need in a scooter. The seated design makes long rides a breeze, and the seat is well-padded and supportive. The 600W motor is powerful and quiet, and the three speed levels let me adjust my pace depending on where I’m riding. I love being able to reach 45km/h on open roads, and the scooter feels stable even at high speeds. The dual disc brakes are responsive and reliable, and the e-brake adds an extra layer of safety. The battery life is great; I’ve gone 55km on a single charge, which is almost the maximum range. The scooter feels sturdy and well-built, with no wobbly parts. The max load of 120kg is perfect because I can carry my backpack and groceries easily. At 25kg, it’s easy to store in my apartment. The IP54 waterproofing means I don’t have to worry about light rain. Charging takes about 8 hours, which is fine for overnight. I would highly recommend this scooter to anyone looking for a comfortable, safe, and fast way to get around.

Llevo utilizando este patinete eléctrico desde hace cinco meses y estoy muy contenta con él. Vivo en Málaga y lo uso para ir al trabajo todos los días, un trayecto de unos 7 kilómetros por la ciudad, pero también para ir a la playa los fines de semana cuando quiero evitar el tráfico y disfrutar del paseo marítimo. El asiento es increíblemente cómodo, con una buena amortiguación que absorbe las vibraciones del terreno y me permite llegar a mi destino sin ningún tipo de molestia, incluso después de trayectos de más de 15 kilómetros cuando decido dar un paseo más largo. El motor de 600 vatios tiene una potencia más que suficiente para mis necesidades, responde de inmediato cuando acelero y mantiene la velocidad sin esfuerzo incluso cuando llevo algo de peso extra o cuando tengo que subir alguna cuesta en mi barrio. Los frenos de disco delanteros y traseros son muy potentes y me ofrecen una seguridad total, algo que valoro especialmente cuando circulo por el paseo marítimo donde hay mucha gente y tengo que frenar a menudo. El freno eléctrico por corte de corriente es un detalle de seguridad que me da mucha tranquilidad, especialmente en situaciones donde necesito reducir la velocidad de forma gradual. La autonomía máxima de 58 kilómetros es completamente realista: en mis condiciones habituales de uso, con una velocidad media de 25-30 km/h, consigo unos 55 kilómetros por carga, lo que significa que puedo hacer toda la semana de desplazamientos con solo una carga y media. Los tres niveles de velocidad son muy prácticos: el modo 20 km/h lo uso en el centro histórico y en zonas peatonales, el modo 40 km/h es mi modo habitual para la mayoría de los trayectos urbanos, y el modo 45 km/h lo uso cuando salgo a la carretera hacia la playa o cuando voy con retraso. El nivel de impermeabilidad IP54 ha sido probado en varias ocasiones bajo la lluvia, y el patinete ha funcionado perfectamente sin ningún tipo de problema. El peso de 25 kilogramos es razonable para un vehículo de estas características, y aunque al principio me costaba un poco subirlo al piso, con la práctica me he acostumbrado. La carga máxima de 120 kilogramos es un punto muy a favor para mí porque peso 65 kilos y a veces llevo la compra semanal. El tiempo de carga de 7 a 8 horas es un poco largo pero manejable, simplemente lo conecto por la noche y por la mañana está listo para usar. Estoy muy contenta con mi compra y lo recomiendo sin duda.

I've lived in Berlin for five years, and I feel like I'm seeing it for the first time on my G2 Pro. I can explore the vast parks, cruise along the Spree, and duck down side streets that I'd never notice from a car or train. The 45km/h top speed is perfect for covering ground, but the real joy is the freedom. The 58km range means I can spend an entire day exploring without worrying about the battery. The 600W motor handles the odd hill with ease, and the seated mode is brilliant for when I want to just cruise and take photos. The dual disc brakes are sharp and reliable, essential for navigating the busy city traffic. It's transformed how I experience my own city. If you want to truly explore, get a G2 Pro.

Diesen E-Scooter habe ich mir vor einem halben Jahr zugelegt und er hat sich seitdem als absoluter Alltagsheld erwiesen. Ich lebe in Berlin und pendle täglich etwa 15 Kilometer durch die Stadt. Der Sattel ist für mich das entscheidende Merkmal – nach einem langen Arbeitstag im Stehen möchte ich nicht auch noch auf dem Scooter stehen müssen. Der 600-Watt-Motor ist völlig ausreichend für die flache Stadtlandschaft Berlins, aber auch für die gelegentliche Brücke oder Unterführung hat er genug Kraft. Die drei Geschwindigkeitsstufen sind ein Segen: mit 20 km/h kann ich entspannt durch Parks und Fußgängerzonen gleiten, 40 km/h ist meine Standardgeschwindigkeit auf Radwegen, und 45 km/h nutze ich auf den breiten Straßen außerhalb der Innenstadt. Das Bremssystem ist exzellent – die Scheibenbremsen vorne und hinten greifen zuverlässig und die elektronische Bremse (Power-off brake) sorgt für eine zusätzliche Sicherheitsebene. Besonders in der Großstadt, wo es oft zu unerwarteten Situationen kommt, bin ich froh über diese Ausstattung. Die Reichweite ist wirklich beachtlich: bei meiner Fahrweise komme ich locker 50 Kilometer weit, was bedeutet, dass ich den Scooter nur zwei- bis dreimal pro Woche aufladen muss. Die IP54-Zertifizierung gibt mir die nötige Sicherheit für den Einsatz bei Regen, und ich wurde tatsächlich schon mehrmals von plötzlichen Schauern überrascht, ohne dass es zu Problemen kam. Mit 25 Kilogramm ist der Scooter kein Federgewicht, aber die Stabilität, die er dadurch bietet, ist ein großer Vorteil, besonders wenn man mit 45 km/h unterwegs ist. Die maximale Zuladung von 120 Kilogramm ist ein weiterer Pluspunkt – ich wiege 95 Kilo und habe oft einen schweren Rucksack dabei, und der Scooter meistert das mühelos. Ein kleiner Kritikpunkt ist die Ladezeit von 7 bis 8 Stunden, aber da ich über Nacht lade, stört mich das nicht wirklich. Alles in allem bin ich mit diesem E-Scooter mehr als zufrieden und kann ihn jedem empfehlen, der einen zuverlässigen, komfortablen und leistungsstarken Begleiter für den urbanen Alltag sucht.

Ik gebruik de Kukirin G2 Pro dagelijks voor mijn woon-werkverkeer en het is een topkeuze. De enkele motor levert prettig vermogen voor het stadsverkeer, soepele acceleratie en genoeg snelheid om vlot vooruit te komen. De schijfremmen voor en achter samen met de stroomonderbrekingsrem werken uitstekend, zeer responsief en betrouwbaar, ook bij nat weer. De zitting maakt het rijden veel comfortabeler dan staande scooters, zelfs langere ritten zijn geen probleem. De actieradius is meer dan genoeg voor mijn dagelijkse ritjes en de accu houdt het goed vol. Het toestel voelt stevig en degelijk aan, niet goedkoop of slap. Het is makkelijk op te klappen en past in kleine ruimtes. Voor iedereen die in de stad pendelt is dit een uitstekende, veilige en comfortabele oplossing.

I use the Kukirin G2 Pro for everything—commuting to work, running errands, and weekend rides. It’s versatile and reliable, and it never lets me down. The 600W motor is powerful enough to handle any situation, and the three speed levels give me plenty of options. I use the 20km/h mode in crowded areas, 40km/h on the roads, and 45km/h on the bike path. The battery life is excellent; I’ve gone 60km on a single charge, which is more than the advertised range. The dual disc brakes are responsive and reliable, and the e-brake adds an extra layer of safety. The scooter feels solid and well-built, with no rattles or loose parts. The seated design is comfortable, even on long rides, and the 120kg max load means I can carry groceries or my gym bag without any issues. At 25kg, it’s easy to carry up the stairs to my apartment. The IP54 waterproofing means I don’t have to worry about rain. Charging takes about 7 hours, so I just plug it in overnight. This scooter is truly my go-to for everything, and I couldn’t be happier.

I used to dread my 15km commute to work on public transport, but now I actually look forward to riding my Kukirin G2 Pro. The seated design is so comfortable, I arrive at work relaxed instead of stressed. The 600W motor keeps up with traffic easily, and the 45km/h top speed means I get to work faster than I ever did on the bus. The three speed modes let me adjust my pace to avoid traffic and stay safe. The battery lasts me two full days of commuting before needing a charge, which is a huge convenience. The dual disc brakes are reliable and responsive, so I never have to worry about stopping suddenly. The scooter feels stable and well-built, with no issues after months of daily use. The IP54 waterproof means I don’t have to stress about light rain ruining my commute. This scooter’s completely changed how I feel about going to work.

Ik gebruik deze e-scooter nu ongeveer elf maanden en ik kan met zekerheid zeggen dat het een van de meest betrouwbare en comfortabele voertuigen is die ik ooit heb gehad. Ik woon in Groningen en gebruik de scooter voor alle korte en middellange afstanden: naar mijn werk (10 kilometer enkele reis), naar de supermarkt, naar vrienden, en zelfs voor recreatieve ritjes door de mooie omgeving van de stad. Het zadel is voor mij het belangrijkste onderdeel – ik kan urenlang rijden zonder enige vorm van ongemak, wat echt een wereld van verschil maakt ten opzichte van staande scooters, vooral op de wat langere ritten en bij koud weer waarbij je dankzij het zitten beter warm blijft. De 600-watt motor is krachtig genoeg voor alle situaties die ik in de stad tegenkom, hij trekt vlot op bij verkeerslichten en heeft meer dan genoeg vermogen voor de fietspaden en weggetjes, ook als er een stevige tegenwind staat, wat in het noorden van Nederland niet ongebruikelijk is. De remmen zijn absoluut top: de schijfremmen voor en achter reageren onmiddellijk en geven me een enorm veiligheidsgevoel, en de elektronische rem (power-off brake) is een geweldige toevoeging die het remmen soepeler maakt en de remblokken spaart, wat op de lange termijn kosten bespaart en het onderhoud vereenvoudigt. De accu gaat verrassend lang mee – ik kan er gemakkelijk 55 kilometer mee rijden voordat ik moet opladen, wat voor mij betekent dat ik hem maar één keer per week hoef op te laden, aangezien mijn dagelijkse rit ongeveer 20 kilometer is, wat ideaal is. De drie snelheidsstanden zijn perfect voor verschillende omgevingen: 20 km/u voor drukke winkelstraten en voetgangersgebieden, 40 km/u voor de meeste fietspaden en wegen, en 45 km/u voor de lange rechte stukken waar ik wat sneller wil gaan, zoals de wegen buiten de stad. De IP54-waterdichtheid is in Nederland absoluut essentieel, en ik ben al talloze keren in de regen verrast zonder dat de scooter ook maar een enkel probleem vertoonde – hij start altijd direct op en alle elektronica werkt naar behoren, zelfs na een flinke bui. Het gewicht van 25 kilogram is voor mij goed te doen, al moet ik toegeven dat het tillen voor sommige mensen een uitdaging kan zijn, maar de stabiliteit die het biedt tijdens het rijden is het meer dan waard, vooral bij hogere snelheden en op gladde wegen. De maximale belasting van 120 kilo geeft me het vertrouwen dat ik ook met een volle boodschappentas en mijn eigen gewicht van 89 kilo nog steeds veilig kan rijden zonder dat de prestaties achteruitgaan, wat belangrijk is voor mijn gemoedsrust. De oplaadtijd van 7 tot 8 uur is iets om rekening mee te houden, maar ik laad altijd 's nachts op dus het is geen enkel probleem – ik steek de stekker erin voordat ik ga slapen en 's ochtends is hij volledig opgeladen en klaar voor gebruik. Al met al ben ik ontzettend tevreden met deze aankoop en raad ik hem van harte aan aan iedereen die op zoek is naar een betrouwbare, comfortabele en krachtige elektrische scooter voor dagelijks gebruik in de stad en daarbuiten.

I bought the Kukirin G2 Pro for my daily commute in Tallinn, and it’s been incredible. The 600W single motor delivers smooth power, and the 45km/h max speed lets me get to work in no time. I love the 3 speed levels—20km/h for busy city streets, 40km/h for open bike paths, and 45km/h for when I’m in a hurry. The front and rear disc brakes are excellent, and the e-brake adds extra safety, which is essential in Tallinn’s small, busy streets. The battery life is fantastic—58km on a full charge means I can go to work, explore the city on weekends, and still have power left. Charging takes 7-8 hours, so I just plug it in overnight, and it’s ready the next day. The IP54 waterproofing has protected it from Estonian rain and snow, and the scooter is still in perfect condition. The seat is comfortable for long rides, and the 25kg weight is easy to carry. The max load of 120kg is great, and I can carry my camera gear for day trips. This is the best commuter e-scooter I’ve ever used, and I highly recommend it to anyone looking for a reliable, fast, and comfortable ride!